Jak wygląda egzamin praktyczny, kat. C+E?

✅ PROCEDURA SPRZĘGANIA KAT.CE

1. Przygotowanie: Sprawdź stan techniczny siodła, sworznia królewskiego oraz przewodów (elastyczność, uszczelki). Sprawdź zabezpieczenie ładunku.

2. Podjazd nr 1: Podjedź tyłem, zatrzymaj się przed naczepą. Wyjdź, sprawdź, czy wysokość siodła pasuje do płyty naczepy (płyta powinna delikatnie „ślizgnąć się” po siodle).

3. Regulacja wysokości: Jeśli trzeba, obniż siodło na poduszkach. Podjedź tak, by siodło było pod naczepą (ale przed sworzniem).

4. Sprzęganie: Podnieś tył ciągnika, aż poczujesz opór naczepy (podpory lekko „odpuszczą”). Cofnij zdecydowanie do zapięcia zamka.

5. Test bezpieczeństwa:

   • Próba szarpnięcia: Spróbuj ruszyć lekko do przodu (zablokowana naczepa powinna utrzymać auto).

   • Wizualne sprawdzenie: Wyjdź z kabiny, sprawdź czy dźwignia zamka jest w pozycji zabezpieczonej i czy nie ma szczeliny między siodłem a płytą naczepy.

6. Czynności techniczne (Silnik wyłączony):

   • Podpory: Podnieś korbą podpory naczepy do samej góry i zabezpiecz korbę.

   • Kliny i hamulec: Schowaj kliny, zwolnij hamulec naczepy (przycisk w naczepie).

   • Przewody: Podłącz elektrykę (ABS/EBS i oświetlenie), następnie przewód pneumatyczny żółty, na końcu czerwony.

7. Poziomowanie: Uruchom silnik, wypoziomuj zawieszenie (ustawienie do jazdy).

8. Kontrola świateł: Sprawdź wszystkie światła (pozycyjne, obrysówki, kierunki, przeciwmgłowe, awaryjne). Poproś egzaminatora o pomoc przy STOP i wstecznym.

9. Zakończenie: Wsiądź, zapnij pasy, zgłoś gotowość do jazdy.

• Zadania na placu – masz do wykonania:

• jazda po łuku do przodu (płynnie) i zatrzymanie zestawu przodem tak, aby przód pojazdu był nie dalej jak 1m od linii ograniczającej pas ruchu oraz jazda do tyłu z możliwością zatrzymania się i ponownej jazdy do przodu (3 razy możesz wyjść z auta). Czas cofania: 5 minut.

• parkowanie skośne (wjazd przodem i wyjazd tyłem) – pamiętaj o kierunkowskazach!

• parkowanie prostopadłe (wjazd przodem i wyjazd tyłem lub wjazd tyłem i wyjazd przodem) – pamiętaj o kierunkowskazach!

• ruszanie na wzniesieniu (silnik nie może zgasnąć, pojazd nie może się cofnąć o więcej niż 20 cm),

• Jazda w ruchu drogowym: min. 45 minut.

• Rozprzęganie zestawu (wyłącz światła i silnik, pamiętaj o hamulcu lub klinach i podporze naczepy). Czas: 10 minut.

• Koniec egzaminu: egzaminator omawia popełnione błędy i podaje wynik egzaminu (pozytywny / negatywny).

Wskazówki:

1. Każdy manewr (zmianę kierunku jazdy) sygnalizuj kierunkowskazem, które poprzedzisz upewnieniem się w lusterku bocznym.

2. Jeśli polecenie jest niezrozumiałe to poproś egzaminatora o jego powtórzenie.

3. Pamiętaj o prędkościach, jakie obowiązują na danym odcinku drogi dla zestawu pojazdów.

4. Przy zadaniu – parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem) – możesz wybrać sobie kierunek wjazdu z lewej lub prawej strony.

5. Pamiętaj, że przed rozpoczęciem poszczególnych zadań możesz wyjść i upewnić się co do kierunku jazdy (czyli gdzie masz jechać, gdzie cofnąć, gdzie się ustawić).

6. Przy parkowaniu pamiętaj o kierunkowskazach i nie naruszaj obrysem pojazdu linii wyznaczających stanowiska (traktuj je jak ściana garażu).

7. Czasami rozprzęganie odbywa się na placu gdzie nie jest idealnie prosto, wtedy w celu łatwego odblokowania dźwigni siodła wystarczy odblokować hamulec naczepy (ale z pozycji kabiny samochodu) poprzez odpowiednie wciśnięcie dźwigni hamulca postojowego w samochodzie – w tym przypadku ciągnika siodłowego – tak to robią kierowcy zawodowi.